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作為新能源汽車的動(dòng)力源裝置，鋰離子動(dòng)力電池與車輛的續(xù)航范圍有關(guān)。但是，在實(shí)際使用中，電池會(huì)因各種因素而劣化。這跟我們一樣。像電子產(chǎn)品一樣，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)發(fā)現(xiàn)新農(nóng)民不如以前那么好，而且電力不如以前那么好。在談到鋰電池下降的原因時(shí)，首先要看鋰電池的工作狀況。

鋰電池主要通過內(nèi)部電極氧化反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由電池的正極和負(fù)極材料和電解質(zhì)組成。當(dāng)電池反復(fù)充放電時(shí)，電池的內(nèi)部電機(jī)會(huì)發(fā)生電池體電極產(chǎn)生晶體，導(dǎo)致電池內(nèi)部導(dǎo)電性降低，即鋰離子活性降低，從而導(dǎo)致電阻增加，最后影響電池容量的衰減。實(shí)際上，從實(shí)際環(huán)境來看，它會(huì)影響電池的下降，充放電電壓，甚至電池的電量，包括充放電和環(huán)境溫度。